5.2施工机械、工机具要求：
　　5.2.1施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。
　　5.2.2所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。
　　5.2.3所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。
　　5.2.4电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。
　　5.2.5所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。
　　5.2.6杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。
　　5.2.7用于本工程的机械、机具全部要有合格证。
　　
六、施工进度计划
　　6.1走行梁就位，主梁组装，主梁与各支腿连接。计划工期1天。
　　6.2起吊主梁及支腿与走行梁的连接，起升电动葫芦、电气系统、操作室、安全防护装置装安计划工期1天。
　　6.3整机检查、调试。计划工期1天
　　
七、安装施工工序、方法
　　7.1总体安装步骤
　　开始→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束
　　7.2 具体施工工序
　　7.2.1轨道的复检
　　a)轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；
　　b)两轨道轨距误差不大于10mm；
　　c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；
　　d)轨道接头采用对接布置；
　　e)轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。
　　7.2.2走行梁安装：
　　技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。
　　7.2.3主梁组装
　　用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。
　　7.2.4支腿组装
　　用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。
　　7.2.5整体抬吊主梁
　　用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，吊车A：臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t；吊车B：臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t。主梁、支腿总重16.4t，经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。
　　起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
　　7.2.6操作室安装
　　用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。
　　7.2.7电气系统安装
　　依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。
　　7.2.8电动葫芦安装
　　在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦